метка: авто

Калиновский карданчик

Еще одна поездка в автомастерскую за короткое время. На этот раз для того, чтобы заменить кулису механизма выбора передач. В просторечье её еще называют «карданчиком». Поводом к замене послужило то, что стала труднее включаться задняя передача, да и сам рычаг скоростей неприятно болтался даже при включенной скорости.

Когда меняли шаровые опоры я попросил посмотреть из-за чего болтается рычаг. Механик нашел проблему в виде открутившегося болтика. Закрутили, но это дало эффект лишь на неделю. Поэтому хотелось решить проблему кардинально. В интернете многие положительно отзывались о замене стандартного карданчика на калиновский. Операция не затратная и не долгая. Поэтому решено было воспользоваться данным опытом. Читать далее

Новый фильтр

Полезно бывает читать опыт владельцев машин той же модели, что и у тебя. Можно узнать много нового. Так совершенно неожиданно узнал, что в моей машине уже есть салонный фильтр. В предыдущей такого не было. Судя по комментариям к записи автора я не один, кто этого не знал. Читать далее

Хорошая черта автослесаря

Отличительной чертой хорошего автослесаря является, то что он предупреждает о потенциальных проблемах даже, если устранятся они будут в другом сервисе. Мне как раз попался такой мастер. Когда он менял масло в моей машине, то заметил, что у меня порваны пыльники на шаровых опорах.

Порванные пыльники грозят быстрым износом узла и соответственно поломкой. А так как я не был уверен точно были ли пыльники целые в момент покупки машины, то решил менять шаровые опоры с обоих сторон. Как оказалось, опасения были не напрасны. Шаровые опоры были изрядно изношены. А чтобы два раза не ездить заодно и развал-схождение сделал. На душе стало гораздо спокойней.

Масло масляное

По километражу пришла пора менять масло в машине. Заодно решил поменять масло и в коробке передач. Для мотора выбрал Shell Helix HX8 5W-40, для КПП – Zic GFT 75W90.

Оба масла выбраны под широкий температурный диапазон, так как в морозы чувствовалось, что масло в коробке слишком вязкое пока движок не прогреется, то же самое и с маслом в движке. Посмотрим, что будет этой зимой.

Читать далее

Зарядное устройство Hyundai HY 200

Зарядное устройство Hyundai HY 200С момента покупки мотоцикла активно пользуюсь зарядным устройством Hyundai HY 200. Собственно, именно для мотоцикла оно и покупалось в первую очередь. Дело в том, что на моём мотоцикле стоит литий-ионный аккумулятор, который нельзя заряжать многими современными зарядными устройствами, так как они применяют режим десульфатации. Для обычных автомобильных аккумуляторов этот режим полезен, а вот для литий-ионных крайне вреден. Читать далее