метка: авто

Магазин Автосвет в Орске

Магазин является хорошей иллюстрацией того, что некоторые вещи нужно покупать в узкоспециализированных магазинах. Лампочки для автомобилей продаются почти в любом автомагазине. Разница только в цене и ассортименте. Но только в Автосвете я видел специализированный стенд, где можно посмотреть яркость любой продающейся у них лампочки. Плюс ассортимент лампочек на голову выше, чем в других магазинах. А на днях обнаружился у магазина еще один приятный момент.

Месяц назад я купил в Автосвете светодиодные лампы для фар своей машины. Такие лампы имеют ряд плюсов по сравнению с обычными. Они значительно меньше греются, меньше потребляют электричества, более долговечны и т.д. Но несколько дней назад случилась неприятность – стали гореть предохранители ближнего и дальнего света правой фары. Эксперимент показал, что со старой лампочкой таких проблем нет. Значит дело именно в светодиодной лампе.

Светодиодные лампы

С грустью снял лампы и пошёл с ними в магазин. Особой надежды на хороший исход не было, хотя чек у меня был. Но, к моему удивлению, продавец, проверив лампу и установив, что действительно у нее проблемы тут же выдал мне новую. Я был очень рад подобному исходу, так как светодиодные лампы мне очень нравились и возвращаться к старым я бы не хотел.

В общем, рекомендую магазин Автосвет на улице Станиславской, 71А, как проверенное место, где можно и нужно покупать лампочки и прочие световые принадлежности для автомобиля.

Плата за знание

Есть классическая история, которая звучит в разных интерпретациях, но смысл ее один – знания стоят больше, чем физическая сила их применяющая. Вот один из вариантов данной истории:

«Однажды Уатта пригласили найти неисправность в большой паровой машине. Так как хозяева из-за простоя несли большие убытки, и другие инженеры сделать ничего не смогли, они пригласили самого изобретателя паровой машины и обещали заплатить 1 000 долларов, огромные деньги по тем временам.
Уатт трижды обошел вокруг машины, потом попросил большую кувалду. Ему принесли кувалду, он примерился и ударил по кожуху машины. «Теперь запускайте», — сказал он. Машина заработала. После этого начинается самое интересное. Хозяевам стало жалко платить 1 000 долларов за один удар кувалдой, они чувствовали себя одураченными. Тогда они решили схитрить и предложили Уатту написать счет, чтобы затем его попытаться оспорить. Уатт взял лист бумаги и написал следующее. За удар кувалдой — 1 доллар, за знание, куда ударить — 999 долларов. Хозяева была вынуждены выплатить гонорар полностью. «

Сегодня подобная история случилась со мной. В машине перестал работать центральный замок на одной двери. Т.е. по команде с брелока эта дверь не блокировалась и не разблокировалась. Приходилось это делать вручную. Мелочь, но несколько раз по забывчивости машина оставалась во дворе с разблокированной дверью. Конечно сигнализация сработала бы при открытии двери, но это могло и не остановить воришек.

Сначала попытался сам решить проблему. Снял обшивку двери, проверил исправность активатора. Активатор был рабочим, а вот питание к нему не шло. На большее моих знаний не хватило. Пришлось ехать к специалистам по установке автосигнализаций. И спец с первого же раза безошибочно определил, где искать проблему. Она оказалось скрытой под гофрированной резинкой. Там просто перетерся провод.

Гофра в двери

Пять минут работы с изолентой и ножом и всё заработало. За эту нехитрую операцию было отдано 300 рублей. С одной стороны, дороговато, но с другой стороны значительную часть этой суммы можно списать именно на знания человека, который быстро и чётко нашел решение проблемы. Итогом я доволен. Теперь я и сам расширил свои познания.

Колкие дороги

Мне долгое время везло с проколами покрышек. Технически они время от времени случались, но решалось всё подкачиванием колес и неспешным заездом в шиномонтажку через несколько дней. Но всё рано или поздно заканчивается и вот недавно во время движения я услышал странный звук со стороны заднего колеса. Остановился и увидел полностью спущенное колесо. Хотя еще десять минут назад всё было в порядке. Впервые в жизни воспользовался запаской и поехал в шиномонтажку. Из колеса вытащили лезвие перочинного ножа. И до кучи внутри покрышки торчал кусок электрода.

Читать далее

Калиновский карданчик

Еще одна поездка в автомастерскую за короткое время. На этот раз для того, чтобы заменить кулису механизма выбора передач. В просторечье её еще называют «карданчиком». Поводом к замене послужило то, что стала труднее включаться задняя передача, да и сам рычаг скоростей неприятно болтался даже при включенной скорости.

Когда меняли шаровые опоры я попросил посмотреть из-за чего болтается рычаг. Механик нашел проблему в виде открутившегося болтика. Закрутили, но это дало эффект лишь на неделю. Поэтому хотелось решить проблему кардинально. В интернете многие положительно отзывались о замене стандартного карданчика на калиновский. Операция не затратная и не долгая. Поэтому решено было воспользоваться данным опытом. Читать далее

Новый фильтр

Полезно бывает читать опыт владельцев машин той же модели, что и у тебя. Можно узнать много нового. Так совершенно неожиданно узнал, что в моей машине уже есть салонный фильтр. В предыдущей такого не было. Судя по комментариям к записи автора я не один, кто этого не знал. Читать далее

Хорошая черта автослесаря

Отличительной чертой хорошего автослесаря является, то что он предупреждает о потенциальных проблемах даже, если устранятся они будут в другом сервисе. Мне как раз попался такой мастер. Когда он менял масло в моей машине, то заметил, что у меня порваны пыльники на шаровых опорах.

Порванные пыльники грозят быстрым износом узла и соответственно поломкой. А так как я не был уверен точно были ли пыльники целые в момент покупки машины, то решил менять шаровые опоры с обоих сторон. Как оказалось, опасения были не напрасны. Шаровые опоры были изрядно изношены. А чтобы два раза не ездить заодно и развал-схождение сделал. На душе стало гораздо спокойней.

Масло масляное

По километражу пришла пора менять масло в машине. Заодно решил поменять масло и в коробке передач. Для мотора выбрал Shell Helix HX8 5W-40, для КПП – Zic GFT 75W90.

Оба масла выбраны под широкий температурный диапазон, так как в морозы чувствовалось, что масло в коробке слишком вязкое пока движок не прогреется, то же самое и с маслом в движке. Посмотрим, что будет этой зимой.

Читать далее

Зарядное устройство Hyundai HY 200

Зарядное устройство Hyundai HY 200С момента покупки мотоцикла активно пользуюсь зарядным устройством Hyundai HY 200. Собственно, именно для мотоцикла оно и покупалось в первую очередь. Дело в том, что на моём мотоцикле стоит литий-ионный аккумулятор, который нельзя заряжать многими современными зарядными устройствами, так как они применяют режим десульфатации. Для обычных автомобильных аккумуляторов этот режим полезен, а вот для литий-ионных крайне вреден. Читать далее

Неразбериха с детскими автокреслами

На главной странице нашего городского портала висит новость о том, что вроде как Верховный суд разрешил обходиться без детских кресел. Однако местные представители ГИБДД об этом изменении не знают и подтверждают необходимость кресел и штрафы за их отсутствие. Читать далее

Из ледяного плена

Что будет, если машину поставить на снег в эту переменчивую погоду? Днём снег растает от плюсовой температуры, а ночью получившаяся лужа превратиться в лёд. Хорошо, что глубина погружения колёс получилась небольшая и только с одной стороны.

Лёд

Лёд

Несколько аккуратных толчков вперёд-назад и машину удалось вызволить из ледяного плена. Думал, что освободить машину будет труднее и придется пользоваться саперной лопаткой.

Помощь в запуске авто

Недавно я писал про свой удачный опыт запуска машины с помощью аккумулятора от мотоцикла. Легкий литиево-ионный аккумулятор – это отличная альтернатива вытаскиванию тяжелого автомобильного аккумулятора и прогулки с ним домой, его подзарядки и обратной дороги.

Вскоре в сети нашлась более удобная альтернатива – портативное пуско-зарядное устройство «Автостарт». У него много преимущество по сравнению с моим мотоциклетным аккумулятором. Тут и возможность заряжать его от различных источников через разные порты и его еще большая портативность и меньший вес. Самое главное в нем стоят более совершенные литий-полимерные аккумуляторы.

Читать далее

Мотоцикл приходит на помощь автомобилю

Обычно в жизни такого не бывает, но всегда есть исключения. Как известно у нас стоят морозы и чуть ли не режим ЧС могут объявить. В результате этих холодов сегодня мой автомобиль не захотел заводиться после четырех дней простоя. Тащить аккумулятор домой мне не хотелось, и я решил попробовать один способ, который почерпнул на мотосайте. А именно завести автомобиль с помощью аккумулятора от мотоцикла.

литий-ионный аккумулятор для мотоцикла

Прелесть этого метода в том, что аккумулятор от моей Белоснежки литий-ионный и весит всего грамм триста. Плюс он довольно компактный и его можно даже спрятать во внутренний карман зимней куртки (не каждой конечно).

Результат превзошёл все ожидания – машина завелась с полоборота. Это просто прекрасно. Теперь даже в лютый мороз достаточно просто брать с собой мотоциклетный аккумулятор для подстраховки и всё.

Кроме помощи зимой, теперь мотоаккумулятор будет моим спутником в дальних поездках на машине летом.

ПК «Аккумулятор» в Орске

 

Раньше частенько доводилось слышать рекламу ПК «Аккумулятор», но тогда машины у меня не было и мне было как-то всё равно. С появлением машины появились и проблемы с аккумулятором, которые усугублялись особенностью отечественной классики. Шестерку и летом-то было не так-то просто завести с первого раза после простоя в несколько дней. А уж зимой – это вообще была страшная сказка. К счастью, с появлением инжекторной машины, карбюраторный кошмар ушёл в прошлое. Особенно радует ушедшая в прошлое пляска с бубном вокруг подсоса и жмаканье бензонасоса. В общем, осталась только основная зимняя проблема – надёжный аккумулятор. Читать далее

Перекупы

Есть такая категория людей на автомобильном рынке – перекупы. Кто хоть раз продавал или покупал машину, наверняка с ними сталкивался. Суть их работы проста – купить машину максимально сбив цену и тут же её перепродать дороже. Разница в цене идет в карман перекупу. Как правило, часть этой суммы они тратят на то, чтобы подшаманить машину. Хорошо пылесосят салон, натирают торпеду, меняют какие-то мелочи типа оплетки руля и всё в таком же духе. На базаре продаваемые перекупами машины можно заметить по надраенным колёсам. Обычные продавцы редко заморачиваются тем, чтобы натирать колёса до такой черноты. Читать далее