Рубрики: Железки

Два прикуривателя

Сейчас многие автовладельцы используют прикуриватель исключительно, чтобы запитать видеорегистратор или зарядить телефон. Получается немного громоздкая конструкция, которая на кочках может потерять контакт. Поэтому при первой возможности я запитал свой видеорегистратор от колодки бортового компьютера, чтобы он включался автоматически при повороте ключа. Оставалось еще решить проблему зарядки телефона.

На Алиэкспресс был приобретен «прикуриватель» с двумя USB портами. Затем я подсоединил его к проводам штатного прикуривателя и получил свободный прикуриватель плюс два USB порта для зарядки устройств.

Делай сам

Попытка заменить автомобильные свечи выявила проблему. Вторая свеча очень туго откручивалась, а новая свеча при закручивании смещалась вверх и через несколько витков стопорилась. Стало ясно, что резьба свечного колодца нарушена. Решил обратиться к профессионалам, обитающим в мастерской Дворца пионеров.

Поездка оставила удручающее впечатление – грязь на входе, полутемень внутри, нужного мастера сказали искать самому по всему помещению и это при том, что я даже не знаю как он выглядит. В общем клиент-ориентированности ноль. Решил всё сделать сам, а там видно будет. Читать далее

Свет в ближний свет

На днях закончил доработку кнопки ближнего света в своём автомобиле. Какой-то «гений» на автозаводе решил, что в этой кнопке не нужна индикация включения. Т.е. когда кнопка нажата не загорается огонёк, что она включена. Во всех остальных кнопках загорается, а вот в ближнем свете нет.

Проблема эта известная и многие думают, что просто перегорел светодиод внутри кнопки. Однако всё гораздо смешнее. В этой кнопке не только нет нужного светодиода, но и окошко, через которое должен был бы проходить свет, наглухо закрыто пластмассой. В интернете полно разных инструкций как исправить это недоразумение. Я пошёл по пути покупки двух новых кнопок и собрал из них одну. Пропилил окошко и всё заработало как надо. Читать далее

Современное пусковое устройства для автомобиля KeenPower 600A

KeenPower 600AС момента владения автомобилем меня всегда беспокоила мысль о том, что аккумулятор может подвести в самый неподходящий момент. Особенно актуально это было зимой или в дальних поездках. Раньше это решалось покупкой второго аккумулятора, который держался дома, и в случае проблем с заводом зимой заряженный аккумулятор выносился из дома, а разряженный уносился на зарядку. Читать далее

Вторая жизнь роутера

Пару лет лежит у меня полудохлый роутер ZyXEL. Работать по назначению он уже не может. Скорее всего сгорела микросхема и подключиться к нему по сети нет возможности. Соответственно роутер превратился в почти ненужную железку. Но это «почти» натолкнуло меня на мысль попробовать использовать роутер в качестве свитча, так как порты должны были оставаться рабочими. Читать далее

Плата за знание

Есть классическая история, которая звучит в разных интерпретациях, но смысл ее один – знания стоят больше, чем физическая сила их применяющая. Вот один из вариантов данной истории:

«Однажды Уатта пригласили найти неисправность в большой паровой машине. Так как хозяева из-за простоя несли большие убытки, и другие инженеры сделать ничего не смогли, они пригласили самого изобретателя паровой машины и обещали заплатить 1 000 долларов, огромные деньги по тем временам.
Уатт трижды обошел вокруг машины, потом попросил большую кувалду. Ему принесли кувалду, он примерился и ударил по кожуху машины. «Теперь запускайте», — сказал он. Машина заработала. После этого начинается самое интересное. Хозяевам стало жалко платить 1 000 долларов за один удар кувалдой, они чувствовали себя одураченными. Тогда они решили схитрить и предложили Уатту написать счет, чтобы затем его попытаться оспорить. Уатт взял лист бумаги и написал следующее. За удар кувалдой — 1 доллар, за знание, куда ударить — 999 долларов. Хозяева была вынуждены выплатить гонорар полностью. «

Сегодня подобная история случилась со мной. В машине перестал работать центральный замок на одной двери. Т.е. по команде с брелока эта дверь не блокировалась и не разблокировалась. Приходилось это делать вручную. Мелочь, но несколько раз по забывчивости машина оставалась во дворе с разблокированной дверью. Конечно сигнализация сработала бы при открытии двери, но это могло и не остановить воришек.

Сначала попытался сам решить проблему. Снял обшивку двери, проверил исправность активатора. Активатор был рабочим, а вот питание к нему не шло. На большее моих знаний не хватило. Пришлось ехать к специалистам по установке автосигнализаций. И спец с первого же раза безошибочно определил, где искать проблему. Она оказалось скрытой под гофрированной резинкой. Там просто перетерся провод.

Гофра в двери

Пять минут работы с изолентой и ножом и всё заработало. За эту нехитрую операцию было отдано 300 рублей. С одной стороны, дороговато, но с другой стороны значительную часть этой суммы можно списать именно на знания человека, который быстро и чётко нашел решение проблемы. Итогом я доволен. Теперь я и сам расширил свои познания.