Per aspera ad astra

Железки

Огромная проблема частного сектора – это отсутствие нормального интернета. Кабельный интернет проникает туда очень и очень медленно. Спутниковый и радиоинтернет изначально дорог как по оборудованию, так и по обслуживанию. Поэтому единственное спасение — это интернет через сотовых операторов. Но с ним тоже не так просто.

В основном для мобильного интернета используется USB модемы. Они либо непосредственно вставляются в компьютер, либо подключаются через удлинитель. В результате сигнал получается так себе. Есть более продвинутый вариант – модем заряжается от сети как обычный телефон, а интернет раздает по Wi-Fi. В таких модемах может быть встроен аккумулятор, и они могут работать без розетки некоторое время. Еще более продвинутые модели позволяют подключать внешние антенны. В этом случае сигнал может улучшиться на порядок.

Мне в руки попал еще более продвинутый вариант подобных устройств — TP-LINK Archer MR400 – это двухдиапазонный 4G LTE Wi-Fi-роутер. Версия V1.

Читать далее

Тема энергосберегающих лампочек не нова. Несколько лет назад я и сам стал пробовать постепенно заменять лампочки в квартире на светодиодные. К сожалению, выяснилось, что дешевые лампочки «Включай» и «Космос» отрабатывают где-то год и перегорают. Т.е. работают примерно столько сколько указано у них в гарантийном сроке.

Сама идея экономии электричества мне нравится, но столь малый срок работы прошедших через мои руки светодиодных ламп не устраивал. Решил подойти к вопросу по-научному. Один человек в ЖЖ делает очень полезное дело – он тестирует подобные лампочки и вносит данные в таблицу, которая доступна на его сайте http://lamptest.ru/ А сами лампочки я решил искать и заказывать на сайте DNS.

Выбор пал на лампочку X-Flash LED A60-10w-840-E27https://www.dns-shop.ru/product/5048655a68433330/lampa-svetodiodnaa-x-flash-led-a60-10w-840-e27/ Цена была под 300 рублей, но зато есть гарантия на 5 лет! Сейчас, кстати, цена на целый ряд подобных ламп серьезно снижена и их можно купить по цене в 99 рублей.

Светоэкономия

Читать далее

Не так давно я менял генератор в своём автомобиле. И была там такая особенность, что генератор нельзя было снять с помощью рожковых ключей. Особенность конструкции автомобиля такова, что длинный болт, на котором сидит генератор, нельзя вынуть просто так. Он упирается в корпус. Почитал про это дело. Люди либо отгибали часть корпуса, либо пилили болт и вставляли новый с другой стороны. Я выбрал пиление. Всё поставил, всё работает. Но через некоторое время я понял, что болт не зря был поставлен именно так. Плюс ко мне в руки попал набор торцевых головок. И решено было «вертать всё взад».

Набор оказался довольно интересным. Я боялся, что когда буду откручивать крепление генератора, которое, скорее всего, не трогали с момента выпуска машины, то трещетки не выдержат усилий. Но нет, выдержали.

Стало понятно, что без такого набора полноценно копаться в машине тяжко. Одними ключами всё не открутишь.

Обожаю когда удаётся не только локализовать проблему, но и решить её подручными средствами. На моей машине была непонятная проблема с ближним светом правой фары. При включении правая фара начинала светиться с некоторым замедлением. Иногда свет просто пропадал. В итоге вчера ближний свет справа опять пропал плюс перестала светить противотуманка так же справа.

С пртивотуманкой всё решилось быстро, нужно были лишь немного поправить контакт. А вот с ближним светом пришлось копаться долго, но причина была найдена. Всё дело было в промежуточной фишке. Один из контактов был в ужасном состоянии.

Замочил контакты в WD-40, затем еще наждачкой протёр и всё получилось. Ближний свет и в правой и в левой фаре стал загораться одновременно. Конечно же фишку надо менять, но проблема в том, что найти подобную в магазине проблематично.

Когда работа была сделана, то поймал себя на мысли, что сам процесс поиска и решения походил на недавнюю борьбу с левыми динамическим ссылками в шаблоне Joomla. Мне одинаково интересно было разбираться и с той и с другой проблемой.

Еще одна проблема с машиной, проявившаяся зимой, это ухудшение работы печки и постепенно уменьшающийся уровень тосола. Выявить вероятную причину удалось благодаря недавней замене стартера. Когда был снят блок с воздушным фильтром, то сразу стали заметны следы тосола под термостатом. Самое логичное объяснение — это то, что термостат заклинило. Надо менять, заодно решил поменять и патрубки, ведущие к нему.

Читать далее

Этой зимой стал замечать в поведении машины некоторые странности. При попытке завести мотор стали слышаться посторонние лязгающие звуки, где-то в районе воздушного фильтра. Поиск по автофорумам выдал наиболее вероятную причину – умирает стартер. Читать далее

Фотографии из жизни
Разрушенный детский трудовой лагерь в окрестностях Орска Орк-Рок 2012. 14 июля 2012 года День железнодорожника. 4 август 2012 года. Часть 2 День железнодорожника. 4 август 2012 года. Часть 2 День Советского района города Орска. 8 июня 2013 года День Советского района города Орска. 8 июня 2013 года
Подписка