Per aspera ad astra

Жизнь

Двенадцатый по счету Орк-рок закончился. Для меня самое приятное на нём была встреча со старыми добрыми знакомыми. Мистером Д. и мистером «Че».

Самые клёвые эмоции были у детей. Быть может впервые севших на байки.

 

Потихоньку перетаскиваю материал из «Истории Оренбуржья» на новый движок. И уже стали проявляться положительные стороны, которые несомненно будут полезны посетителям. В частности, в библиотеке стали попадаться книги в неудобных форматах, которые я стараюсь перевести в общепринятый PDF с которым проще работать.

Вчера попался трудный орешек – книга о селе Покровка Соль-Илецкого района http://kraeved.opck.org/biblioteka/towns/sol_ileckiy_raion/u_istokov_sela_pokrovka.php. Книга была запакована в исполняемый файл с расширением exe. Соответственно она никак не индексировалась поисковиками. Но, что самое ужасное в этой оболочке была отключена возможность копировать текст. Т.е. вставить из неё фрагменты куда-либо было затруднительно.

Книга редкая, копий в сети обнаружить не удалось, поэтому я поискал и нашёл способ как вычленить оттуда текст. Для этого нужно открыть рядом окно Word, в оболочке книги выделить текст и нажав на выделенное тащить его в окно Word. И так со всеми страницами.

Кроме копирования текста оболочка книги ещё и отключала возможность делать скриншоты экрана. Причем не важно на заднем плане в это время была оболочка книги или на переднем. В общем защита мощная. Причём я не думаю, что это было так задумано автором, который делал эту книгу примерно десять лет назад. Скорее всего это были функции по умолчанию при создании книги через специальный редактор. Оригинал файла хранится здесь — http://pokrovk.ucoz.ru/load/5-1-0-16

После того как я недавно поменял термостат с патрубками на своей машине, стал замечать, что под машиной появляется лужица. Иногда побольше, иногда совсем маленькая. Понятное дело, что в первые дни это списывалось на остатки тосола, который стекал с защиты. Но прошла неделя, а мокрота осталась, тогда появилось разумное предположение, что где-то остался недотянутым хомут и тосол немножко убегает. Но самое странное, что уровень тосола абсолютно не менялся, а патрубки были сухими.

После очередного путешествия по достопримечательностям ситуация усугубилась появившимся гулом и другими посторонними звуками. Складывалось ощущение, что с резинок слетела выхлопная труба и стучит о днище или отвертелась защита. Когда наконец-то появилась возможность заехать на небольшую эстакаду, то выяснилось, что защита не открутилась, все резинки глушителя на месте, а вот по карданчику КПП течет масло. Немедленно заехал в сервис и мои предположения подтвердились – жидкость, которую мы принимали за тосол, оказалось маслом из КПП. Так как я его менял не так уж давно, то оно было довольно чистым, что и ввело нас в заблуждение.

Всё дело оказалось в выдавленном сальнике. Масло было ниже минимального уровня. Пришлось менять и сальник и новое масло покупать. Заодно еще поменяли передние сайлентблоки (ромашки) и сделали сход-развал. В результате гул из-под днища ушёл, информативность руля стала лучше. Остальное покажет время.

Свежие комментарии
Фотографии из жизни
Гнездо орла Карьер на горе Полковник Байкеры на площади Шевченко. 14 июля 2012 года День железнодорожника. 4 август 2012 года День железнодорожника. 4 август 2012 года. Часть 2 День Советского района города Орска. 8 июня 2013 года
Подписаться через почту
Подписка