Рубрики: Жизнь

Точка возврата

Сегодня катался в сторону Новоорска по трассе. Есть там одно место недалеко от въезда в город, где любят отдыхать люди. Называется это место «труба». Это что-то вроде платины которая пропускает воду через трубу огромного диаметра. В результате создается сильнейший поток сидеть в котором одно удовольствие. Напоминает гидромассажные ванны.

К сожалению, до места назначения так и не добрался. Проехав половину пути понял, что приблизился к точке возврата и если поеду вперед, то доехать обратно уже не хватит сил. Развернулся и еле доехал до дома. До сих пор тяжко.

Думаю всё дело в «злом» солнце. Не смотря на кепку и лёгкую майку я банально перегрелся. Второй важный пункт — позднее время выезда около полудня, т.е. попал в самый солнцепек. Хотя если бы выехал раньше, то на обратном пути всё равно пришлось бы туго. 

Всего намотал 28 километров (общее за лето — 210). Больше всего понравилось проезжать мимо Кумакских высот. Походить бы там с детектором, находок будет уйма. Но увы, спокойно копать там не дадут.

Снова доступен

Последние сутки были проблемы с доступностью некоторых моих сайтов, в том числе и этого блога. Анализ показал, что исчерпываются ресурсы на сервере. Обычно такое бывает во время DDoS атак, то есть распределенных атак на отказ в обслуживании. Время от времени такое случается. Серьезных хлопот это не доставляет, так как даже если сайты будут заблокированы на месяц, то убытки будут небольшими.

Но в данном случае по ряду признаков я понял, что это не атака и решил попробовать обратиться в техподдержку хостера и посмотреть, что из этого получиться. Дело в том, что я не привык обращаться за помощью к специалистам хостинга и предпочитаю решать проблемы самостоятельно. Тем более, что сервер выделенный, т.е. находиться под полным моим управлением, а в таких случаях разные проблемы возникающие при работе обычно устраняются за отдельную плату. Но попытка не пытка.

Как оказалось техподдержка не зря ест свой хлеб. Примерно в течении часа проблема была не только решена, но и объяснена причина возникновения и дан рецепт лечения. Это приятно удивило. Одно дело купить диплом и сидеть в «саппорте» проклиная надоедливых клиентов, другое дело подходить к каждой заявке серьезно. Это несомненный плюс дорогих хостингов, в моем случае — «Мажордомо».

Если честно, то я бы не стал заморачиваться срочным решением этой проблемы, по крайней мере до понедельника, но «фанаты» проявили заботливое беспокойство и мне не хотелось их разочаровывать. Всё же удивительно, что есть совершенно не знакомые мне люди, которые читают мой блог на постоянной основе.

В поисках брода

Откровенно говоря не собирался сегодня ездить на велосипеде. Хотел поваляться дома, послушать сериалы, а тут как назло звонок — предложили через несколько дней поехать в интересное место. Раз такое дело — пошёл в магазин за припасами и не удержался — решил покататься. Тем более, что одна задача давно не давала мне покоя.

Задача довольно простая — нужно перебраться на другой берег Ори, там есть одно интересное место до которого я хочу добраться еще с прошлого года. Задача осложняется тем, что мост от данного места расположен очень далеко и нужно давать приличный крюк. С помощью спутниковых снимков я наметил перспективное место для перехода реки в брод. Сегодня настало время проверить моё предположение на практике.

Маршрут пролегал как обычно. Вскоре показались остатки железнодорожного моста, величественно возвышавшиеся над рекой.

Старый железнодорожный мост

Некоторые парни любят прыгать с этого моста в реку. Зрелище потрясающее. К сожалению в этом году один из подобных прыжков закончился трагедией, прыгун разбился. В этот раз у моста была только одна машина с отдыхающими и я решил заехать на сам мост посмотреть панораму окрестностей. Рельсы, ведшие к мосту, давно разобраны, осталась лишь насыпь.

Дорога к мосту

Сильный порывистый ветер осложнял прогулку по мосту. Тем более, что нормально ходить там можно лишь по небольшим бетонным плитам идущим по бокам. На сколько они устойчивы не известно.

Мост

На мосту

На мосту

Читать далее

Ах, лето

Не усидел сегодня дома и оседлал стального коника. И понёс он меня сквозь леса дремучие, сквозь поля длиннющие прямо до широкой реки до Ори матушки, что несёт не спешно свои воды в наших краях.

На берегу Ори

А как же хорошо сегодня на природе. Слова сами собой складываются в незамысловатые строчки:

Забудь заботы и печали, работу и тоску
Когда глядишь ты с берега на вольную реку.

На поэзию потянуло. Да и как тут не потянет когда погода такая замечательная — и ни холодно и не жарко, а вокруг стоит благодатная тишина и лишь ветерок слегка качает ветки кустов склонившихся над рекой.

Песчаный затончик на Ори

А вот и небольшой песчаный затончик. Две рыбки беззаботно плавают у самой поверхности воды. Они синхронно делают повороты, устремляясь то в одну, то в другую сторону. Их чешуйки поблескивают на солнце, делая зрелище еще более красивым. Наблюдать за ними одно удовольствие.

А дорога манит дальше, извиваясь вдоль берега. Вокруг всё сильно заросло, как будто и не ходят сюда уже люди. Но нет, то тут там встречаются остатки костров. И вспоминаются былые годы, когда ходили в эти края шумными компаниями на ночёвки, беря с собой гитары и хорошее настроение. Минули годы и разбрелись мы по белу свету — «иных уж нет, а те далече», но на смену приходит новое поколение и уже они продолжают славные традиции…

Река Орь

Дождались! Интернет-Орск 2011

Сегодня приятный женский голос со скрытого номера оповестил меня о начале третьего ежегодного конкурса сайтов «Интернет-Орск 2011». На данный момент количество выставленных сайтов не велико, но уверен их число будет увеличиваться.

В этот раз для добавления сайта нужно рассказать о его особенностях, задачах и целях создания. На данный момент доступно комментирование сайтов, значит будет весело. Пока отправил на регистрацию свой блог, а дальше посмотрим. Если дойдут руки, то выставлю еще пять проектов.

Битвы разума

Время от времени приходится вступать в борьбу с компьютерным разумом. Точнее это последствия человеческого разума и его кривого воплощения через программный код. Плюс иногда добавляется собственная криворукость. Причём исход борьбы не всегда бывает в свою пользу. Иногда приходится отступать, чтобы через некоторое время снова попробовать решить проблему, но уже с новыми силами и знаниями.

Существует два основных пути решения проблем с серверами, движками сайтов и т.д. Первый путь — самостоятельно докопаться до сути проблемы — это чистая победа, к сожалению не всегда достижимая. И второй путь — найти решение в интернете. Этот путь бывает легче, однако и здесь порой нужно проявить настойчивость. В частности был случай когда подсказку я нашел на каком-то китайском сайте. Естественно, что иероглифы я не понимал, но опубликованный код помог выбрать правильный путь.

Вчера как раз была очередная битва. Ответ на нужный вопрос удалось найти только в англоязычном сегменте интернета, хотя проблема более-менее распространенная, но на русскоязычных сайтах либо не было ответа либо всё сводилось к переустановке, что не есть гуд. Решая эту проблему заметил зачатки проблемы в базе данных, пока эта проблема не проявлялась, но тем она и страшна, что может показать свой норов в любой момент.

Увы, Happy End, в этих битвах лишь промежуточный результат до следующего обновления, переноса, доустановки и т.д. И всё это остается за кадром для обычных посетителей сайтов. Как говорится — The Show Must Go On.

О прошлом походе

В прошлых постах я обещал рассказать о некоторых технических сторонах состоявшегося шлюпочного похода по Уралу. Выполняю свое обещание.

Даже в двухдневном походе по несложной реке навигация играет важную роль. Это мы прекрасно знали до похода и ещё раз убедились в этом на практике. Нам попадались места где без карты было легко пойти по пути который заканчивался тупиком.

В качестве карт использовались спутниковые снимки полученные из программы Google Earth (Google Планета Земля). Я распечатал 11 листов формата А4 с изображением русла Урала от села Колпакского до Орска. Масштаб был выбран 1 : 100 000. Этот масштаб позволял нормально ориентироваться на местности и заранее готовиться к трудным участкам.

В качестве контрольного инструмента применялся GPS навигатор Garmin Oregon 550. В него так же были загружены спутниковые снимки, что позволяло проверять правильность определяемого по карте местоположения. Юные моряки по очереди садились рядом с рулевым и раз в полчаса делали отметки на бумажной карте о местоположении шлюпки. А я по навигатору проверял правильность. Без преувеличения все ребята справлялись с этим заданием на хорошо и отлично.

В заключении предлагаю Вашему вниманию небольшой ролик из походных фотографий.

Страсти по пластику

Не успел я уйти в отпуск как меня настигло известие с работы о необходимости явиться. Оказывается запланирована смена пластиковых зарплатных карточек на новый образец. Вроде как старые карточки в большинстве банкоматов уже не работают, в частности в отделении Сбербанка по улице Спортивной.

Вроде бы дело благое, но как обычно реализация подкачала. Когда я пришел на работу в холле уже гудел растревоженный улей. Многие работники пришли заранее, а банковские служащие опаздывали как минимум на полчаса. Что-то подобное я и ожидал, поэтому идя на работу, не сильно торопился. По дороге зашел в отделение Сбербанка на Спортивной, убедился, что карточка работоспособна и снял остатки.

Читать далее

Отпуск

Ура! Началась официальная часть отпуска. Июнь, по сути, был не официальной частью. Всё-таки разительный контраст между отпусками на нынешней и прошлыми работами. На прошлых работах отпуск был разделен на двухнедельные части с промежутком в полгода. Плюс приходилось быть всегда на связи и быть готовым выехать на работу для устранения проблем.

Что в планах? Прежде всего осуществить поездки из списка. Хотя бы часть. В промежутках попробую привести в порядок сайт шестого микрорайона Орска. Местная локальная сеть, ради которой сайт создавался, канула в Лету, поэтому пришла пора обновить содержимое. Тем более, что даже без поддержки сайт сохранил неплохие показатели. Впрочем, остальные двадцать с лишним сайтов то же не останутся без внимания.

Читать далее

Конкурс, Ау

Начался июль а от Уфанета нет никаких вестей на счет очередного конкурса Интернет-Орск. Он должен был бы быть уже третьим по счету и носить имя Интернет-Орск 2011. Но увы, на сайте, который освещал конкурс гордо красуется надпись — Welcome to nginx! Проще говоря сервер работает, но сайт отключен.

У меня только одно предположение — у организаторов не хватило денег на проведение. Если это так, то очень жаль, так как аналогов этому конкурсу у нас не было и не предвидится.

Читать далее

Хмурое утро

Не дали сегодня нормально подремать. Всё утро слышались сирены полицейских машин. Причина переполоха выяснилась чуть позже. По предварительным данным прямо напротив магазина «Апельсин» в шестом микрорайоне был сбит человек. Машина попыталась скрыться, но была задержана в районе мясокомбината. При обыске в салоне была обнаружена граната. Из-за этого перекрыли район задержания.

Посмотрим, что будет сказано в официальных новостях. А пока по дворам ездят машины оперативников.

UP. Появилась официальная версия происшествия из которой стало ясно, что человек был не сбит, а выброшен из машины после аварии:

Сегодня утром нашим корреспондентам стало известно о вопиющем факте правонарушения, совершенного пятью молодыми людьми. По неподтвержденным пока данным, они катались по городу на автомобиле ВАЗ-2106. Поездка закончилась трагически. Машина влетела в опору электроосвещения, при этом один из пассажиров «шестерки» получил смертельные травмы.

Его «товарищи» не стали вызывать «Скорую помощь», а просто выбросили тело на обочину и отправились развлекаться дальше.

В это время их начали преследовать сотрудники ГИБДД. Компанию задержали у одного из магазинов в поселке Мясокомбинат. При обследовании машины силовики обнаружили на переднем сиденье гранату, правда, в разобранном состоянии.

http://orsk.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=25105&Itemid=118

Общие впечатления об АСК «Стрижи»

Почти восемь дней я приезжал в лагерь на базе авиаспортклуба «Стрижи». За это время успел насмотреться на организацию прыжков и общее состояние аэропорта. Что касается аэропорта, то как рассказали старожилы, до 2008 года он находился в плачевном состоянии на грани разрушения. Но благодаря поддержке различных людей ситуация начала меняться в лучшую сторону.

Памятная доска

Внутри здания авиаспортклуба сделан евроремонт. Есть душевые и несколько туалетов. Для инструктажа парашютистов оборудован отдельный кабинет, где висит снимок всей территории аэропорта с высоты.

Кабинет

Читать далее

Показуха

Последний день работы лагеря в АСК «Стрижи» был посвящен общению с прессой, после которого ребята разъезжались по домам. Должны были приехать журналисты с Оренбурга. С самого утра погода не заладилась. С севера надвигалась громадная туча и полил дождь. Мы уже было обрадовались, что никто не приедет, однако поторопились.

Первым приехал мер города Франц. Я даже не знал, что он должен появится. Случайно проходил мимо входной двери и услышал как кто-то незнакомый беседует с ребятами на улице. Выглянул и очень удивился. Сказал ближайшему кадету, чтобы бежал за начальством, а сам начал снимать.

Приезд мэра Орска Франца

Читать далее

Торжественное закрытие смены в лагере «Стрижи»

В воскресенье прошло торжественное закрытие первой смены в лагере "Стрижи". Официальная часть была не очень интересной за исключением показательных выступлений кадетов десантников и вальса.

 А вечером была дискотека.

Дискотека

Шаг в бездну или как я прыгал с парашютом

Перед посадкой в самолётНе знаю, почему в практике закрепилось название «прыжок с парашютом», но я бы назвал сие действо «шагом в бездну». И я этот шаг сделал. Сделал первый раз в жизни и надеюсь не последний. А дело было так…

Благодаря протекции и удачным обстоятельствам мне предоставили возможность прыгнуть с парашютом. И я этой возможностью с удовольствием воспользовался.

Со мной и еще одной девушкой был проведен подробный инструктаж по технике пилотирования парашютом и мерам безопасности. Мы потренировались в классе, затем нам воочию показали основной и запасной парашют и объяснили правильную последовательность действий. На мой взгляд, инструктаж был реально полезным. Читать далее

И снова прыжки

ОжиданиеСегодня продолжились прыжки кадетов из школы № 53. Часть ребят успели сделать по второму прыжку в своей жизни. К сожалению, когда самолёт делал второй рейс, неожиданно стал усиливаться ветер в результате первых двух парашютистов сильно отнесло от точки приземления. Следом прыгали два спортсмена с парашютами типа "крыло". Эти приземлились куда надо. Но всё же было принято решение приостановить прыжки и оставшиеся кадеты вернулись на базу в самолёте. Решение на мой взгляд правильное, так как безопасность детей превыше всего.

Скинул детям на телефоны сделанные видеоклипы об их вчерашних прыжках и полете на самолете. Им понравилось, попросили еще сделать, только вставить уже русские песни. Читать далее

Мне бы в небо

Сегодня в лагере на базе авиаспортивного клуба «Стрижи» был насыщенный день. Кадеты из школы № 53 и села Кумак совершили свой первый прыжок с парашютом. А на земле их встречали ребята из морского клуба, помогая гасить купола парашютов и тащить запасной парашют к месту сбора.

Воспитанники морского клуба

Приземление

Гашение купола парашюта

Все прыжки прошли в штатном режиме без особых происшествий. Ребята ходили в восторге. Их сияющие лица были красноречивее слов.

Первый прыжок

Прыгали не только юноши, но и представительницы прекрасного пола. Особенно выделялась миниатюрная черноволосая девушка из Кумака.

Девушка из Кумака

После прыжков ребят катали на самолёте группами по десять человек. Маршрут полёта доходил примерно до вокзала станции «Орск». А самое интересное в этих полётах было то, что ребята по очереди садились на место второго пилота и им позволялось немного порулить штурвалом.

За штурвалом самолёта

В кабине пилота

В первый раз в жизни я летал на самолёте. Впечатления потрясающие. Плюс мне дали возможность немного порулить штурвалом и я реально почувствовал как самолёт слушается руля. В общей сложности я летал два раза, фотографируя ребят внутри самолёта и за штурвалом.

После полёта

Кроме полетов и прыжков ребята ездили на учебной машине, постигая азы вождения.

За рулём воспитанник морского клуба

Чуть позже сделаю ролик, где будет больше фотографий плюс видео. Читать далее

Торжественное открытие

Открытие лагеряВ 10 часов состоялось торжественное открытие лагеря в АСК "Стрижи". Все прошло более менее гладко и главное быстро. Были небольшие накладки с аппаратурой, но учитывая, что за пультом был не профессиональный диджей это простительно.

Стрижи прилетели

Стрижи прилетелиПродолжаю освещать деятельность морского клуба. Ближайшие восемь дней воспитанники клуба проведут в военно-полевом лагере на базе орского авиаспортивного клуба «Стрижи». Вместе с ними в лагере находятся кадеты из школы № 53 города Орска. Каждая группа имеет свою программу, но намечены и общие мероприятия.

Торжественное открытие лагеря намечено на завтра. А пока ребята обустраиваются на новом месте. Здесь можно посмотреть фотографии из быта. А ниже общие фото аэродрома. Читать далее

Двухдневный шлюпочный поход по Уралу. День второй

Ночёвка прошла без происшествий, если не считать гремевшую всю ночь музыку из лагеря. Нам повезло с погодой — ночь была очень тёплая.

Первые лучи солнца коснулись палаток, начинался заключительный день похода. Впереди были оставшиеся тридцать километров пути.

Утро

Плотно позавтракав, мы свернули лагерь и двинулись в путь покорять ойкумену. Скажу честно — второй день пути был труднее предыдущего. Сказывалась накопившаяся усталость и мозоли. Но всё же ребята стойко переносили тяготы похода. Читать далее

Двухдневный шлюпочный поход по Уралу. День первый

Утром 15 июня 2011 года воспитанники морского клуба были в приятном волнении. Впереди был двухдневный поход на шлюпках по Уралу. Загрузив вещи и лодки в машины мы отправились в исходный пункт похода — село Колпакское Гайского района. От этого села нам предстояло спустится вниз по течению до Орска преодолев расстояние в 63 километра, бесчисленные мели, коряги и пороги. Прошу не волноваться читателей — мы выжили.

Двухдневный шлюпочный поход по Уралу. День первый

Ровно в 11 часов наши острогрудые челны вспенили воды седого Урала и устремились на встречу горизонту. Первой шла шлюпка под предводительством капитана Джека Воробья командованием руководителя похода Владислава Яценко. Шлюпка буксировала швербот с вещами воспитанников. В самом шверботе сидел представитель родителей. Мне выпала честь быть капитаном второй шлюпки замыкая караван.

Первая шлюпка буксирующая швербот

Читать далее

Дом, милый дом

Воспитанники морского клуба Несколько часов назад завершился двухдневный поход воспитанников морского клуба города Орска. В походе участвовали десять воспитанников, трое взрослых. две весельные шлюпки и один швербот. Швербот буксировался одной из шлюпок и был загружен вещами воспитанников. Я участвовал походе в качестве помощника руководителя и был капитаном второй шлюпки.

Путешествие началось от села Колпакское и закончилось на «детском пляже» Орска, где нас встречала делегация моряков и родители детей. За два дня были преодолены 63 километра по Уралу. Не обошлось и без приключений, но об этом чуть позже в более подробном отчёте.

Читать далее

И снова Урал!

Шлюпочный поход по УралуСегодня был заключительный день подготовки к плавательной практике и совершен очередной шлюпочный поход по Уралу. В этот раз я взял с собой навигатор и зафиксировал основные показатели. Нам удалось достичь максимальной скорости в 9 км/ч, а общий километраж составил 2,7 км. Половину пути проходили вверх по течению, половину обратно.

Если всё пойдет по плану, то послезавтра выдвигаемся на машинах вверх по течению Урала и будем спускаться на шлюпках вниз до Орска. Скорей всего поход будет двухдневным.

Читать далее

Ты помнишь как всё начиналось…

Штурман-рулевой шлюпкиСегодня мне удалось побывать в роли штурмана-рулевого шлюпки. Дело было на детском пляже в старом городе. Здесь проходила подготовка к будущему четырехдневному сплаву по Уралу. Восемь воспитанников морского клуба и мы, двое взрослых, обкатывали лодки, проверяя их ходовые качества.

От детского пляжа мы прошли против течения на вёслах до нового моста на объездной дороге, а затем вернулись обратно. В моей лодке на вёслах сидели только курсанты и получалось у них не так уж плохо, хотя разница в силах сказывалась.

Наши лодки

Гребцы

С погодой нам очень повезло, светило солнце, ветра не было. Ребята остались довольны заплывом и хотят поучаствовать в многодневном сплаве от Ириклинского водохранилища до Орска.

Читать далее

Письма счастья

Пришло по почте письмо от банка «Тинькофф кредитные системы». Письмо содержит бланк анкеты, брошюры и конверт. Идея проста — заполнить анкету, приложить копию паспорта и отправить в приложенном конверте. После проверки данных банком будет прислана кредитная карта.

Вроде всё просто. Для клиентов удобство в том, что не нужно посещать банк, а банк находит себе множество новых клиентов. Но за удобства приходится платить. Если внимательно посмотреть на условия кредитования, то они весьма жесткие. К примеру, за снятие наличных будет взято 2,9% + 390 руб. Т.е. если снять 10 000 руб., то в течении 55 дней нужно будет вернуть уже 10 680 руб. Если не положить деньги вовремя, то нужно будет платить минимум 600 руб. в месяц + 0,12% в день. Если хоть раз просрочить выплату минимального платежа, то идёт штраф. Плюс к этому нужно платить за обслуживание карты.

Проще говоря, если нет жуткой необходимости в наличных, то подобные карты лучше обходить стороной. Когда-то рассылкой уже готовых кредитных карт занимался банк «Русский стандарт», похоже у него появились идейные последователи. Правда с тех пор народ поумнел, но думаю свой куш банк получит сполна.

Помнится присланную кредитку от «Русского стандарта» я аккуратно разрезал и выкинул на помойку. С такими «друзьями» и врагов не надо.

Читать далее