В начале июля удалось побывать на мероприятии под названием «Автофестиваль-2016». Проходило сие действо перед «Европейским». В общей сложности было десятка три машин различной «заряженности». У одних была оригинальная раскраска, у других разнообразный тюнинг внутри и снаружи. Одной из главных фишек была машина с очень мощной аудио системой.
Предыдущий вариант решения проблемы периодически негорящих фонарей хоть и сработал, но не решил проблему в корне. Всё равно на кочках или ямах проблема давала о себе знать. Чтобы переделать фонари по уму нужны были двухконтактные патроны от «копейки», которые не так-то просто было найти в обычных автомагазинах. Искомое нашлось в магазине «Автосвет», на улице Станиславского, 71А.
Инструкций по переделке множество. В каждой есть небольшие отличия, но в целом суть остается одной – сделать общий минус, один провод пустить на поворотник, а каждый из двух оставшихся последовательно соединить с двумя патронами.
Этот гаврик ждал до последнего и всё же рванул наперерез. Только торможение позволило избежать столкновения. Второй светлый гаврик, судя по ощущениям, тоже хотел рвануть, но его остановил сигнал клаксона. А ведь за мной никого не было, и тёмная машина спокойно могла проехать после меня.
Обладатели автомобилей 2114-2115 часто сталкиваются с проблемой неработающих стопарей и габаритов на левой или правой стороне. Иногда не работает только одна лампочка, иногда сразу две. В общем, комбинаций много. Виной тому крайне непродуманная конструкция задних фонарей, в которых вместо нормальных патронов с двумя контактами используется пластмасса со шлейфом. Матов по этому поводу было высказано очень много.
Меня эта проблема тоже коснулась. Решений было несколько. Сначала хотел сделать всё очень добротно с помощью монтажа патронов от «копейки», но их не так-то просто оказалось найти. Пришлось воспользоваться более простым способом, который оказался на удивление действенным. Нанёс припой на шлейф в районе контакта с лампочкой.
Теперь лампочки плотно контактируют со шлейфом. Посмотрим на сколько этого хватит.
Весна наступает полным ходом, а значит пришло время переобувать машину в летнюю резину. По стечению обстоятельств я делал это в сервисе под названием «Автоспутник» на улице Вяземского. Честно сказать впечатления оказались не очень позитивными.
Прежде всего неприятно удивила наклонная площадка, где нужно было ставить машину. Реально было страшно, что она может просто укатиться прямо на дорогу. Даже возле дешевых шиномонтажек такого не видел, а здесь двухэтажный автосервис. Еще хуже обстояло дело с парковочными местами. Там паркуются как попало и где попало. К тому же заметно осложняет маневрирование частичное ограждение площадки. Странно выглядело и отсутствие автоматических гайковертов. Всё делалось вручную.
Из позитивных моментов могу отметить только то, что сразу удалось сделать еще и развал-схождение, на который дали скидку. Но опять же, заехать в бокс среди кучи машин было то еще испытание.
На зимние шины я переобувался в сервисе Vianor и если сравнивать с Автоспутником, то это земля и небо. В Vianor всё сделали быстро и чётко.