Уже давно хотел сменить свой дешевый налобный китайский фонарь на более мощный и надежный. Чтобы луч бил метров на 100 и люменов было не меньше 150. В итоге выбор пал на фонарь Ecliptic Radiant продающийся в Триал-Спорте за 1280 рублей. Цена не маленькая, но один раз можно раскошелиться.
Фонарь продавался запечатанным в блистер и на вопрос можно ли его как-то проверить в магазине, последовал отрицательный ответ. Ну, собственно я и не сомневался, что фонарь рабочий хотелось только посмотреть на мощность луча воочию.
Каково же было моё разочарование, когда дома, распечатав фонарь и вставив аккумуляторы, я увидел, что фонарь не работает. Такого я вообще не ожидал. Первой мыслью было отнести фонарь обратно в магазин и либо вернуть деньги, либо обменять на такой же новый. Попасть в магазин Триал-Спорт я мог только через пару дней и пока время шло я подумал – а, что если бы фонарь сломался в походе, да еще в пещере, то чтобы я смог с ним сделать? Смог ли я его починить на месте и как?
В общем, я решил не сдавать фонарь в магазин, а поэкспериментировать. Если мне его поменяют на новый работающий, то где гарантия, что он не откажет в самый ответственный момент? Я решил понять причину поломки и устранить её подручными средствами.
Внимательно осмотрев батарейный отсек мне стало понятно, что всё дело в некачественной пайке провода к контактам (они просто болтались). Я вытащил провод наружу, зачистил контакты примерно на полтора сантиметра, а затем, втянув провод на место, обмотал зачищенные концы вокруг контактных пружинок. Когда контейнер с батарейками встал внутрь, то контакты еще лучше прижались к зачищенному проводу и фонарь заработал.
Ремонт не сложный и осуществим в полевых условиях при наличии, к примеру, мультитула. Но это, конечно же, временное решение. В дальнейшем я бы такой фонарик в серьезные походы не брал, а в пещеры тем более. Придётся копить на более дорогую модель от другого производителя. А этот фонарь понравился отцу, ему надежность не критична, поэтому был ему подарен.
